Особенности ремонта судовой арматуры
Ремонт донно-бортовой арматуры проводится обязательно при каждом доковании судна. Связано это с повышенным износом и коррозией клинкетов, клапанов и других узлов, которые находятся под постоянным воздействием речной или морской воды ниже ватерлинии. Кроме того, необходимость ремонта вызвана абразивным воздействием твердых частиц, находящихся в воде и морских организмов.
Ввиду особенностей установки отремонтировать клапана, которые установлены с внешней стороны корпуса судна выполнить вне дока сложно. А поломка такого узла в рейсе или походе может привести к незапланированному докованию, что требует значительных затрат.
Технология ремонта оборудования зависит от вида и материала клапана. Чаще всего необходимо выполнить наплавку износившихся поверхностей и восстановить первоначальную геометрию изделия с помощью токарного или фрезеровального станка.
После выполнения ремонтных работ производится испытание клапанов высоким давлением, что предусмотрено действующими нормативными документами.
